什么是“退二进三”？“退二进三”是指在产业结构调整中，缩小第二产业，发展第三产业。
实际上，在10年前，与产业结构调整相伴的除了“退二进三”，还有另外一项政策，至今也在影响着我们，它就是“总部经济”。
（2010年的“总部经济”政策）
这一过程，伴随着现代产业体系在广州全市的构建，以及服务经济的壮大提升。
近日，广州市发展和改革委员会，公布了2019年度拟认定和奖励总部企业名单，向我们展示了广州的总部经济成绩单。
广州加大力度造总部经济
租房补贴人数涨幅达89.46%
在发改委网站进行公示的“总部经济”相关名单，分为五类，分别是：
2019年度拟认定总部企业公示名单
2019年度拟奖励总部企业公示名单
2019年度拟奖励总部经济集聚区公示名单
2019年度总部企业拟奖励中高级管理人员公示名单
2019年总部企业拟安排人才租房补贴公示名单
小编对比去年的数据后发现，广州不仅认定总部企业的数量得到大幅提升，在奖励总部企业方面的力度也更加巨大。
其中，计划进行租房补贴的总部企业人才数量涨幅*，达到89.46%。
实际上，我们可以看到，广州在引进人才方面的不断努力，从昨天出台的相关政策便可见一斑。
在深圳、东莞加强楼市调控之后，市场普遍认为，广州或将在近期出台政策跟进。然而，广州不仅没有出台政策，白云区甚至在全部范围内降低了购房门槛，硕士及以上学历+半年社保即可买房！
天河*，白云杀入TOP5
增城、从化垫底
在总部企业的数量，也得到了较大的提升。
2019年，广州计划认定为总部企业的数量为578家，而2018年的数量为468家，涨幅达到23.5%。
其中，天河的总部企业数量*多，达到166家，占比达到广州市的29.72%；数量*少的是从化，仅有3家总部企业。
总部企业数量的TOP5，分别是天河、黄埔、越秀、海珠和白云；而2018年的TOP5是天河、黄埔、越秀、海珠和南沙。
对比2018年的数据后发现，按总部企业数量排名，排行榜出现了洗牌现象，主要：
白云杀入了TOP5，由2018年的第7变为第5
南沙由2018年的第5位，退居第6位
番禺由2018年的第6位，退居今年的第7位
荔湾2018年与白云并列第7位，今年退居第9位
花都成年度黑马
总部企业数量涨幅全市*
如果我们从另一个角度来分析广州各区的总部企业数量，还能发现更有意思的现象。
按照企业总部数量涨幅来进行排名，涨幅前5中，有4个外围区域和1个中心区域，分别是花都、白云、从化、南沙和海珠。
其中，2019年花都区的涨幅位居全市*，达到92.31%，数量由2018年的13家扩大至2019年的25家。
白云区涨幅位居全市第二，达到86.36%，数量由2018年的22家扩大至2019年的41家。
从化的涨幅虽然排名第三，但小编认为，主要原因是它2018年的基数太小，随便增加一点数量，涨幅便十分惊人；南沙的涨幅也不小，达到44%。
作为*一个入围TOP5的中心区域选手，相比2018年，海珠区在2019年增加的总部企业数量为16家，涨幅达到38.1%
花都产业开始发力？
汽车总部基地获奖！
对于黑马花都，小编认为有必要单独拎出来讲一讲。
2019年花都区的总部企业数量涨幅，位居全市*，小编仔细分析后发现，为此做出贡献的为汽车行业企业。
2019年花都计划认定为总部企业中，有17家属于汽车产业链，2018年仅有8家；另有2家属于航空行业企业。
值得一提的是，2019年计划进行奖励的总部经济集聚区，多了广州市（花都）汽车零部件企业总部集聚区。
而2018年获得此奖励的仅有2家，分别是琶洲会展总部和互联网创新集聚区和天河中央商务区总部经济集聚区。
值得一提的是，过去花都楼市的表现在整个广州市来看，显得十分低调；但是今年上半年花都已杀出重围，
在分析原因时，小编认为，主要是花都的交通规划将在今明两年陆续兑现，主要包括：
广州北站综合交通枢纽，2020年预计竣工
广州8号线北延段预计2020年开通
广清城轨清远段2020年开通
机场第二高速南段预计2021年通车
此外，在前不久还新增了交通规划，广州北站将打造白云机场-广州北站空铁联运体系，无疑是锦上添花。
实际上，过去市场在批判花都楼市乏力时，主要观点除了交通未落实，产业的弱势也倍受诟病。
不过，*新的拟奖励总部经济集聚区名单中，广州市（花都）汽车零部件企业总部集聚区上榜，无疑给花都的产业上了一针强心剂。
你，看好花都的未来吗？欢迎留言探讨！
广州总部企业名单出炉！珠江新城、琶洲之后，下一个总部基地竟是花都！
